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 熱軋卷板是在將鋼板較高的溫度下軋制成相對薄一點的鋼板；冷軋是在常溫條件下軋制鋼板。一般都是先進行熱軋，再進行冷軋。熱連軋鋼板產品包括鋼帶（卷）及有其剪切而成的鋼板。而鋼帶（卷）可以分為直發卷及精整卷（分卷、平整卷及縱切卷）。 鋼板較厚的情況下只能用熱軋，軋制成較薄的板后，再進行冷軋。熱軋鋼板分為厚板（厚度大于4mm）和薄板（厚度為0.35~4mm）兩種；冷軋鋼板只有薄板（厚度為0.2～4mm）一種。

 

 

 

    熱連軋按其材質、性能的不同可分為：普通碳素結構鋼、低合金鋼、合金鋼。熱軋的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中冷卻，因而熱軋狀態相當于正火處理。熱軋狀態交貨的金屬材料，由于表面覆蓋有一層氧化膜，因而具有一定的耐蝕性，儲運保管的要求不像冷拉(軋)交貨的材料那樣嚴格，如大、中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場或經苫蓋后存放。與熱軋狀態相比，冷軋狀態的金屬材料尺寸精度高、表面質量好、表面粗糙度低，并有較高的力學性能。但易遭受腐蝕或生銹，其包裝、儲運都有較嚴格的要求，需在庫房內保管，并應注意庫房內的溫濕度控制。熱連軋鋼板產品，鋼種規格品種繁多，用途廣泛，從一般的工程結構至汽車、橋梁、船舶、鍋爐壓力容器等制造，都得到大量使用。各種不同用途，對鋼板的材質性能、表面質量及尺寸、外形精度等要求也各不相同，因此，必須對熱軋鋼板產品的品種、材質、特性及其用途有所了解，才能做到經濟、合理利用。

    由于熱軋工藝技術的發展提高，在精度要求不是那么嚴格的場合已經廣泛的使用熱軋板了。如熱軋鍍鋅板：

    熱軋鍍鋅板是以熱板為基板經過酸洗后直接鍍鋅，與傳統鍍鋅板相比，由于少了冷軋這道工序而有著明顯的成本優勢，在建筑、汽車制造、鋼板倉制造、鐵路客車制造、高速公路護欄板、制造等行業有著良好的發展前景。 隨著熱軋工藝技術的發展，熱軋產品質量不斷提高，厚度逐漸減薄，采用熱軋薄板為原料生產熱軋鍍鋅板替代了原來傳統的單張鍍鋅，不僅拓寬了熱軋鍍鋅板的使用范圍，而且也擠占了以冷軋板為基板的熱鍍鋅板市場份額。在國際上，熱軋鍍鋅板已經得到廣泛的應用。